Slovenske železnice v promet tudi z električnimi vlaki Flirt

Mon, 05 Jul 2021 09:15:11 +0000

Z nedelje, 4. julija, na ponedeljek, 5. julija, so Slovenske železnice v promet vključile dodatne nove vlake, tokrat električne enopodne večsistemske vlake Flirt, švicarskega proizvajalca Stadler.

Novi vlaki pomenijo pomemben prispevek h kvaliteti storitev potniškega prometa Slovenskih železnic. Do konca leta 2022 bo na naših tirih 52 novih potniških vlakov. Od tega bo 21 enopodnih in 10 dvopodnih (dvonadstropnih) električnih ter 21 enopodnih dizelskih vlakov.

Modernizacija potniškega prometa Slovenskih železnic s Flirt vlaki

Dvainpetdeset novih sodobnih vlakov je pomemben korak v modernizaciji ne samo potniškega prometa Slovenskih železnic, temveč tudi javnega prometa v Sloveniji.

Vlaki so udobni in funkcionalni, imajo hitrejše pospeševanje in potovalne hitrosti do 160 kilometrov na uro, dizelmotorni vlaki pa do 140 kilometrov na uro. Tako bomo lahko v prihodnjih letih z njimi povečali pogostost regionalnih povezav z manj postanki in lokalnih vlakov z večjo zmogljivostjo.

Slovenske železnice dajejo velik poudarek tudi integraciji javnega prevoza in mikromobilnosti. Vsi novi vlaki omogočajo več prostora za kolesa. Zagotavljajo, da bodo z novimi vlaki zagotavljali prevoz koles na približno osemdesetih odstotkih vlakov.

[color-box color=”blue”] Preberite tudi: Testne vožje novega potniškega vlaka v Sloveniji[/color-box]

Na večjih železniških postajah oziroma postajališčih je potnikom že na voljo možnost izposoje koles, kolesarnice in parkirišča za kolesa. Slednje zagotavljamo z izvedbo SŽ-Infrastrukture oziroma DRSI ter z lokalnimi skupnostmi.

Z novimi vlaki, s celovito prenovo prodajnega sistema vozovnic, razvojem omrežja »Parkiraj in se pelji«, z novimi parkirnimi mesti za kolesarje in ne nazadnje s souporabo električnih avtomobilov nameravamo zagotoviti še uspešnejšo prihodnost potniškega prometa Slovenskih železnic in hkrati javnega potniškega prometa v Sloveniji.

Slovenske železnice vabijo na potovanja z vlaki

Izrabite čas med potovanjem za varno uporabo mobilnih telefonov, branje spletnih vsebin, za branje knjig, uživajte v razgledu na pokrajino … da vam čas vožnje hitreje mine in hkrati prispevate k čistejšemu zraku. Tudi v teh »covid časih«, z upoštevanjem vseh ukrepov in priporočil vlade ter stroke, zagotavljamo varen prevoz potnikov.

The post Slovenske železnice v promet tudi z električnimi vlaki Flirt appeared first on e-Maribor.

Testne vožje novega potniškega vlaka v Sloveniji

Mon, 13 Jul 2020 07:49:18 +0000

Osmega julija so se začela testiranja novega potniškega vlaka na javni železniški infrastrukturi v Sloveniji. Gre za testiranje kompatibilnosti z železniško infrastrukturo v Sloveniji, kot to določa nacionalna zakonodaja.

Novi vlaki so prva testiranja po določilih Evropske železniške Agencije (European Railway Agency) opravili tujini, za uskladitev z nacionalno zakonodajo pa morajo določena specifična testiranja opraviti tudi na javni železniški infrastrukturi v Sloveniji.

Po uspešno opravljenih testiranjih bo lahko Javna agencija za železniški promet – AŽP za železniško vozilo izdala obratovalno dovoljenje in bo mogoče z njim prevažati tudi potnike.

Slovenske železnice naročile 52 novih vlakov

Slovenske železnice so pri podjetju Stadler naročile 52 novih potniških vlakov, od tega 21 enonadstropnih in 10 dvonadstropnih električnih ter 21 enonadstropnih dizelskih vlakov. Skupna vrednost naročenih vlakov je 320 milijonov evrov brez DDV. Podjetje Stadler ima svoje visokotehnološke tovarne na različnih lokacijah v Evropi. Tako bodo dizelske vlake sestavljali na Poljskem, električne pa v njihovi tovarni v Belorusiji v Minsku.

Slika: Slovenske železnice

Prihod prvega novega vlaka

Enajstega marca je na železniško postajo Hodoš prispel prvi novi dizelski vlak. Od Hodoša do Ljubljane ga je vlekla električna lokomotiva serije 363. Naslednji dan, 12. marca, pa so ga prevzeli v vzdrževalnem centru Ljubljana podjetja SŽ-VIT.

Tehnične značilnosti novega dizelskega vlak

Notranjost

Na dizelskem vlaku Flirt je 171 sedežev, od tega 12 v 1. razredu, 137 v 2.razredu ter 22 preklopnih sedežev. Dve mesti sta rezervirani za invalidske vozičke, vlak pa ima tudi 143 stojišč.
Na vlaku je prostora za 10 koles v dveh večnamenskih oddelkih.
Strojevodje imajo ločen vhod v kabino vlaka. V kabini je ergonomsko oblikovan strojevodski pult ter termopredal.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});