Avtoprevozniki so na zboru v Celju na vlado naslovili zahteve, za katere pričakujejo, da jih izpolni do decembra oz. do marca 2026. V nasprotnem bodo decembra pripravili protest, za marec pa so napovedali zaprtje pomembnih cest v Sloveniji.

Na nedavnem zboru prevoznikov je bilo slišati ostre besede, glede prihodnosti avtoprevoznik. “Ko smo stisnjeni do konca v kot, ko več ne zmoremo, ko nekako ni dialoga z državo, ga ne najdemo. Mi pa postajamo nemočni, nekonkurenčni, izgubljamo trge, ne zdržimo več tega bremena in terjamo od države, da nam ustvari pogoje, da bomo konkurenčni, da bomo obstali na slovenskem trgu, da bomo ostali na evropskem trgu, da bomo preživeli,” je predsednik sekcije pri OZS-ju Peter Pišek, povedal za TV Slovenija.

Pišek je tudi opozoril, da država od prevoznikov zahteva zeleni prehod, ki je ključen za trajnosti razvoj, a so do okolja prijaznejše tehnologije za sektor prevozništva trenutno finančno in tehnično težko dostopne. Po njegovem mnenju je nujna priprava strategije prehodnega obdobja in uvedba finančnih spodbud za nakup do okolja prijaznih vozil.

Med ključnimi področji je poudaril tudi digitalizacijo, ki bi po njegovih besedah lahko zmanjšala administrativne obremenitve in povečala varnost v cestnem prometu. A je napredek pri tem počasen, ker ni enotne strategije, zlasti ne za manjša podjetja, je dejal. Opozoril je tudi na dodatne administrativne zahteve, med njimi vodenje evidenc o delovnem času voznikov, čeprav so ti podatki že zapisani v tahografih.

V oddaji Odmevi, je Pišek, tudi ministrici Bratušek povedal kar ji gre: “Če kdo ve v tej vesoljni Sloveniji, pa v tej vladi, ve naša resorna ministrica, vse ve na pamet, kot sveto pismo. Je nemočna in ne odreagira. Mi ne moremo in ne zmoremo več. Slovenski transport se ruši pod težo tovora, ki mu ga nalaga država, ampak to ni samo slovenski transport, ampak tudi vse druge dejavnosti, gospodarstvo, kmetijstvo, ne zmoremo več, Mi nismo več konkurenčni, tujci nam zadnje leto prevzemajo posle. Na cesti opažamo  tuje registrske tablice ex Balkan, Ukrajina, nismo več konkurenčni. NE zmoremo!” je ministrici Bratušek zabičal predsednik sekcije pri OZS-ju Peter Pišek.

»Slovensko gospodarstvo ni več konkurenčno, ne zmoremo več,« pravi Peter Pišek, predsednik Sekcije za promet pri Obrtno-podjetniški zbornici. pic.twitter.com/Vy1V2RIq0y

— Odmevi (@TVOdmevi) October 21, 2025

Pišek je je spomnil, naj država končno začne delati in reševati njihove probleme. Kot piše portal Ljuibljana.info bodo v nasprotnem primeru decembra pripravili protest, za marec pa so napovedali zaprtje pomembnih cest v Sloveniji. 

(video: RTV SLO)

The post Kako je prevoznik Peter Pišek, nalil čistega vina ministrici Alenki Bratušek? (video) appeared first on e-Maribor.

Zaradi nevzdržnih razmer avtoprevoznikov so ti opozorili na vse bolj nevzdržne razmere v panogi, od vlade pa zahtevali takojšen in učinkovit odziv, v nasprotnem primeru se bodo odzvali z državljansko nepokorščino.

Peter Pišek, predsednik Sekcije za promet pri OZS, je izpostavil ključne probleme s katerimi se soočajo slovenski prevozniki. Zagotovil je, da obe stanovski organizaciji OZS in GZS vesta, kakšni so problemi in imata tudi rešitve, vse to pa je zbrano in tudi zapisano. Prišli smo do točke, kot je poudaril, da kolegice in kolege prevoznike pozove k široki podpori, ki so jo zbrani prevozniki takoj soglasno tudi zagotovili. 

Avtopravozniki tako vladi postavljajo osem ključnih zahtev in rok 30 dni, da se odzove, v nasprotnem primeru, prevozniki decembra  napovedujejo generalno stavko in ustavitev celotne države, za vse aktivnosti pa so hkrati s sklepom pooblastili svoji stanovski organizaciji OZS in GZS.

Prevozniki so z glasovanjem potrdili osem ključnih zahtev, od katerih mora vlada vsaj štiri rešiti do začetka decembra, za ostale pa v 30. dnevih začeti ustrezne zakonodajne procedure in jih rešiti do marca, v nasprotnem primeru že danes napovedujejo državljansko nepokorščino, stavko in ustavitev države. Med ključnimi zahtevani so izpostavili ureditev pridobivanja obrazcev A1 za mednarodne prevoznike, ureditev nepotrebnih dodatnih evidenc delovnega časa, ureditev višine prenizkih dnevnic, ureditev že obljubljene podore digitalizaciji sektorja, skrajšanje pridobivanja delovnih dovoljenj za tujce na največ 30 dni, umeščanje infrastrukture v podporo prevoznikom v prostor, razbremenitev stroškov dela in zagotovitev popusta za cestnine tudi gospodarstvu.

“Cestni transport je hrbtenica slovenskega gospodarstva, ignoriranje njegovih težav pa pomeni ogrožanje oskrbovalnih verig, mobilnosti in konkurenčnosti celotne države,” so dejali na zboru slovenskih prevoznikov. Bo tudi tokrat vlada slepa in gluha za potreba delavcev, ali pa bo z lažjo obljubljala vse mogoče?

The post Slovenski prevozniki decembra na protest v kolikor jim vlada ne prisluhne appeared first on e-Maribor.