Dušan Mes, prvi mož Slovenskih železnic (SŽ) je direktor Slovenskih železnic že dobrih 14 let. Je pa poznan po tem, da je omogočil službo očetu Tine gaber, žene nekdanjega predsednika vlade Roberta Goloba.

V vseh teh letih se je njegovo ime znašlo ob številnih polemikah, od spornih poslov do kadrovskih odločitev. Med slednjimi posebej izstopa primer Roberta Gabra, očeta Tine Gaber, partnerke nekdanjega predsednika vlade Roberta Goloba.

Po informacijah portala Info360 so na Slovenskih železnicah poskrbeli, da je Robert Gaber, oče partnerke nekdanjega predsednika vlade Roberta Goloba, še vedno na svojem položaju, čeprav izpolnjuje pogoje za upokojitev, ostal v sistemu družbe. Lani poleti je v hčerinski družbi SŽ Tovorni promet zasedel delovno mesto specialista logista, za kar naj bi prejemal približno 5.800 evrov bruto mesečne plače. Napredovanje je sam tudi potrdil.

Poleg tega naj bi bila z njim sklenjena pogodba za določen čas. V dnevih okoli letošnjih državnozborskih volitev naj bi mu pogodbo ponovno podaljšali. Na vprašanja medijev o tem ni želel odgovarjati, medtem ko so se na Slovenskih železnicah sklicevali na varstvo osebnih podatkov.  

Primer je sprožil številna vprašanja o kadrovanju v državnih podjetjih. Kritiki opozarjajo, da je težko prezreti dejstvo, da gre za očeta ene najbolj izpostavljenih oseb iz kroga nekdanje oblasti. Še posebej zato, ker naj bi bilo delovno mesto specialista logista po navedbah virov zasedeno zgolj z enim zaposlenim – Robertom Gabrom.

 Primer podaljšanja pogodbe očetu Tine Gaber pa bo gotovo še dodatno podžgal razpravo o tem, kdo in po kakšnih kriterijih v državnih podjetjih dobiva privilegirane položaje in ali je že čas za odhod direktorja Slovenskih železnic.

The post Povolilno darilo! Očetu Tine Gaber podaljšali pogodbo na SŽ? Plača pa skoraj 6000€ appeared first on e-Maribor.

Železniška proga med Rižano in Koprom je zaradi poplav zaprta, so sporočile Slovenske železnice.  Težave na cesti pa ne povzroča samo vreme, pač pa tudi neverjetni zastoji, katerim se za vikend ne bo mogoče izogniti.

Na cestah proti Primorski nastajajo neverjetni zastoji. Zaradi vremena in poplav je v slovenski Istri ohromljen tudi lokalni cestni promet. Zaradi poplavljenih vozišč so zaprte ceste Bivje–Rižana in Prade–Pobegi. Kot so sporočili s Policijske uprave Koper, je cesta v Ospu zaprta zaradi potoka, ki jo je poplavil. Težko je prevozna tudi cesta pred mejnim prehodom Škofije.

Sicer pa je zaprta tudi železniška proga. Na odseku med Rižano in Koprom je proga zaradi poplav in plazov zaprta. Za potnike je urejen nadomestni avtobusni prevoz, tovorni promet pa je do nadaljnjega prekinjen.

Na ljubljanski obvoznici so zapore na zahodni med razcepoma Kozarje in Koseze v obe smeri, na južni od Centra proti razcepu Kozarje, na severni med Zadobrovo in Tomačevim proti Kosezam.

Na gorenjski avtocesti je zapora pred predorom Karavanke proti Avstriji, 3 km. Proti Kranjski Gori je možen izvoz Lipce, Jesenice vzhod.

Šala dneva. DARS ima novo kratico
DARS= Dnevno Avtomobili Redno Stojijo.

— Spletni portal e-maribor.si (@Embportal) August 29, 2025

Najbolj obremenjena pa je štajerska avtocesta, kjer je tudi največ zastojev. Zastoji so med Celjem vzhod in predorom Pletovarje proti Mariboru, med Slovensko Bistrico jug in predorom Golo Rebro proti Ljubljani, ter Na cesti Slovenska Bistrica – Tepanje. Na štajerski avtocesti med priključkoma Dramlje in Slovenske Konjice v obe smeri promet poteka po enem prometnem pasu predvidoma do 31. 8. Zaprt je uvoz Slovenske Konjice proti Ljubljani. Popolnoma je zaprta cesta –  Slovenska Bistrica – Ptuj, med Pragerskim in Kidričevim do 31. avgusta.

Trenutno stanje na slovenskih cestah. Vir Promet.si

The post Neverjetni kaos, tako na cestah, kot na železnicah. Nikar se ne odpravljajte na Primorsko. appeared first on e-Maribor.

Tako je v Svobodi. Če si pravi potem ni problema za denar, dobro službo, potovanja in tako dalje. S prihodom Goloba na oblast ni padla žlica v med le Tini Gaber ampak tudi njeni sestri Urši Gaber in po novem tudi očetu Robertu Gaberju, ki za 5800 evrov na mesec ne bo (še) odšel med upokojence.

 Saj ni res pa je. Je tudi Golob dojel, da se mu bliža zadnja ura na Gregorčičevi ulici, da tako pridno zaposluje svoje “družinske” kadre na državnih podjetjih? Robert Gaber, oče ljubice predsednika vlade Roberta Goloba, ki je zaposlen v skupini Slovenske železnice bo po Golobovi zaslugi prejemal občutno višjo plačo? Njegova bruto plača bo po novem 5800 evrov na mesec. Zakaj je napredoval, ob tem, da bi se lahko že upokojil? 5800€ na mesec je odgovor na to vprašanje. Piše portal info380.si

Robert Gaber, oče Tine Gaber, Zaposleni na hčerinski družbi Slovenskih železnic – SŽ Tovorni promet je zasedel položaj specialista logista, njegova plača pa bo po novem znašala 5800 evrov bruto. 

Robert Gaber, ki je 40 let delal na Slovenskih železnicah je očitno dobil sindrom, svojega soimenjaka Goloba, po zavajanju. Dejal je namreč:  “V skladu s povečanjem obsega dela in dodatnimi zadolžitvami mi je bila ponujena nova pogodba o zaposlitvi za določen čas.” Pozabil pa omeniti, da bi moral že v pokoj. Ampak roko na srce, kdo bi za skoraj 6 “jurjev” na mesec in za poznanstvo z Golobom odšel v pokoj?

Se je zato Tina Gaber zadnje čase potikala po prostorih uprave Slovenskih železnic?

The post Oče Tine Gaber do nove službice za skoraj 6 jurjev na mesec, čeprav bi moral že v pokoj appeared first on e-Maribor.

[vc_row][vc_column][vc_column_text]Pri Postojni se je zgodila huda železniška nesreča, v kateri sta umrli dve osebi. Vlak je trčil v delavce Slovenskih železnic.

Delovna skupina na tirih med Postojno in Prestrankom je bila prijavljena ob 7.40. Po besedah Slovenskih železnic lahko delavci dela opravljajo v presledkih med železniškim prometom.  Ob 9.20 je nato vanje trčil potniški vlak, ki je bil namenjen iz Ljubljane v Sežano. Skupina pa ob prihodu vlaka o teh informacijah naj nebi bila obveščena. Izvedena bo preiskava protokolov signalov varnostne naprave in pogovorov GSMR-sistema, kjer so pogovori posneti.  Pišejo na portalu 24ur.

Po navedbah Policijske uprave Koper je bilo na vlaku deset potnikov, nobeden ni poškodovan. Kraj nesreče je obiskal tudi inšpektorat za delo, ki skupaj s prometnim inšpektoratom ugotavlja, kaj je bil vzrok nesreče in ali bi jo bilo mogoče preprečiti, so sporočili z ministrstva za delo, družino, socialne zadeve in enake možnosti. “Vsaka takšna smrt je namreč odveč, zato moramo zagotoviti dosledno upoštevanje pravil varnosti in zdravja na vseh deloviščih, da bodo takšni tragični dogodki v prihodnje preprečeni,” so zapisali.[/vc_column_text][vc_raw_html]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[/vc_raw_html][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Je pa vprašanje, kakšna je pri tem krivda ministrice za infrastrukturo Alenke Bratušek? Bo odstopila?  [/vc_column_text][vc_raw_html]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[/vc_raw_html][/vc_column][/vc_row]

The post Grozljiva železniška nesreča. Vlak povozil delavce SŽ. Dva sta umrla. Bo ministrica odstopila? appeared first on e-Maribor.

Z nedelje, 4. julija, na ponedeljek, 5. julija, so Slovenske železnice v promet vključile dodatne nove vlake, tokrat električne enopodne večsistemske vlake Flirt, švicarskega proizvajalca Stadler.

Novi vlaki pomenijo pomemben prispevek h kvaliteti storitev potniškega prometa Slovenskih železnic. Do konca leta 2022 bo na naših tirih 52 novih potniških vlakov. Od tega bo 21 enopodnih in 10 dvopodnih (dvonadstropnih) električnih ter 21 enopodnih dizelskih vlakov.

Modernizacija potniškega prometa Slovenskih železnic s Flirt vlaki

Dvainpetdeset novih sodobnih vlakov je  pomemben korak v modernizaciji ne samo potniškega prometa Slovenskih železnic, temveč tudi javnega prometa v Sloveniji.

Vlaki so udobni in funkcionalni, imajo hitrejše pospeševanje in potovalne hitrosti do 160 kilometrov na uro, dizelmotorni vlaki pa do 140 kilometrov na uro. Tako bomo lahko v prihodnjih letih z njimi povečali pogostost regionalnih povezav z manj postanki in lokalnih vlakov z večjo zmogljivostjo.

Slovenske železnice dajejo velik poudarek tudi integraciji javnega prevoza in mikromobilnosti. Vsi novi vlaki omogočajo več prostora za kolesa.  Zagotavljajo, da bodo z novimi vlaki zagotavljali prevoz koles na približno osemdesetih odstotkih  vlakov.

[color-box color=”blue”] Preberite tudi: Testne vožje novega potniškega vlaka v Sloveniji[/color-box]

Na večjih železniških postajah oziroma postajališčih je potnikom že na voljo možnost izposoje koles, kolesarnice in parkirišča za kolesa. Slednje zagotavljamo z izvedbo SŽ-Infrastrukture oziroma DRSI ter z lokalnimi skupnostmi.

Z novimi vlaki, s celovito prenovo prodajnega sistema vozovnic, razvojem omrežja »Parkiraj in se pelji«, z novimi parkirnimi mesti za kolesarje in ne nazadnje s souporabo električnih avtomobilov nameravamo zagotoviti še uspešnejšo prihodnost potniškega prometa Slovenskih železnic in hkrati javnega potniškega prometa v Sloveniji.

Slovenske železnice vabijo na potovanja z vlaki

Izrabite čas med potovanjem za varno uporabo mobilnih telefonov, branje spletnih vsebin, za branje knjig, uživajte v razgledu na pokrajino … da vam čas vožnje hitreje mine in hkrati prispevate k čistejšemu zraku. Tudi v teh »covid časih«, z upoštevanjem vseh ukrepov in priporočil vlade ter stroke, zagotavljamo varen prevoz potnikov.

The post Slovenske železnice v promet tudi z električnimi vlaki Flirt appeared first on e-Maribor.

Ta teden so v uporabo prevzeli prvih 5 novih dizelmotornih vlakov Stadler (DMG – SŽ 610/615). Vozili bodo na kočevski, dolenjski in kamniški progi.

Naj spomnimo, prvi vlak je v Slovenijo prispel 11. marca 2020. Sledila so testiranja, izobraževanja strojevodji in tehničnega osebja SŽ- VIT, preverjanje kompatibilnosti vozila z javno železniško infrastrukturo, na koncu pa pridobitev obratovalnega dovoljenja, ki nam ga je izdal DRSI in je bil tudi pogoj za predajo vozila v javni promet.

Dodaja, da pričakujejo tudi postopno vključevanje v promet vlakom namenjenim elektrificiranim progam.

Kdaj pričakujemo dodatne vlake?

Do konca leta 2022 pričakujemo da bo po naših tirih zapeljalo vseh 52 naročenih vlakov – od tega bo 21 enopodnih in 10 dvopodnih električnih ter 21 enopodnih dizelskih vlakov. S prihodom novih vlakov je bil storjen pomemben korak k modernizaciji potniškega prometa, kar je eden od najpomembnejših strateških ciljev Slovenskih železnic.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Kaj bodo vlaki nudili potnikom?

Novi vlaki bodo sodobnejši, udobnejši in seveda tudi hitrejši. Vlak bo tudi bolj prostoren, vsa vrata bodo imela izvlečno stopnico za lažji vstop, prostore za osebe z omejeno mobilnostjo ter posebne toaletne prostore zanje, najmanj 10 mest za kolesa in vtičnice za polnjenje različnih mobilnih naprav. Vsi novi vlaki bodo omogočali sodoben informacijski sistem, vtičnice za polnjenje telefonov, prenosnih računalnikov, avtomatsko klimo itd. Vsi novi vlaki bodo opremljeni tudi z wi-fi signalom, ki bo omogočil dostopanje do interneta oziroma do različnih internetnih vsebin. Novi vlaki (garniture) bodo skrajšali potovalni čas do 10 odstotkov (novi elektromotorni vlaki imajo hitrejše pospeševanje in potovalne hitrosti do 160 kilometrov na uro, dizelmotorni vlaki pa do 140 km/h). V prihodnjih letih se bo tako povečala pogostost regionalnih povezav z manj postanki in lokalnih vlakov z večjo zmogljivostjo, večja pa bo tudi udobnost in zanesljivost samega prevoza.

[color-box color=”red”] Novi dizelski in večnapetostni električni in vlaki bodo omogočili tudi čezmejno regijsko povezovanje v smeri Avstrije in Hrvaške: udobno, hitro in brez prestopanja.[/color-box]

Upamo na čim hitrejši ponovni zagon JPP v notranjem prometu, seveda na zdravju varen način, k čemur bodo sedaj pripomogli tudi novi vlaki (z zagotavljanjem več sedežev).

“Želimo vam obilo zdravja v upanju, da se kmalu spet srečamo na naših vlakih, postajah…!” so še zapisali.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

The post Vlaki Stadler – Nova pridobitev Slovenskih železnic appeared first on e-Maribor.

Zaradi zajezitve in obvladovanja epidemije COVID-19 in Odloka Vlade RS o zaustavitvi JPP, bodo v skladu z usmeritvami NIJZ od 16. novembra 2020, pod posebnimi pogoji odprte naslednje železniške postaje, kjer lahko kupite vozovnice za mednarodni promet:

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

The post SLOVENSKE ŽELEZNICE – Delovni čas prodajnih mest mednarodnih vozvnic od 16. novembra appeared first on e-Maribor.

S tem tem tednom dalje bodo vlaki vozili po prilagojenem počitniškem voznem redu, glede na ukrepe zajezitve in obvladovanja epidemije COVID-19 pa bo še mogoče dodatno prilagajanje voznih redov.

Podrobnejši vozni red, od 26. oktobra dalje, si že lahko podrobneje ogledate v iskalniku voznega reda na spletni strani.

V skladu s higienskimi priporočili NIJZ – Nacionalnega inštituta za javno zdravje za preprečevanje širjenja okužbe z virusom SARS-CoV 2 – pri izvajanju javnega potniškega prometa v času epidemije COVID-19 – je trenutno v veljavi modela C šolskega pouka, kar pomeni da pri vožnji z vlakom velja sistem en prost sedež in diagonalni zamik – “cik – cak” razporeditev.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
V vlak lahko vstopajo le zdrave osebe, ki ne kažejo znakov akutne okužbe dihal (kašelj, nahod, izcedek iz nosu, povišana telesna temperatura, bolečine v žrelu…). Pred vstopom v vlak je potrebno vzdrževati zadostno medosebno razdaljo. Ob vstopu v vlak si razkužite roke, enako priporočamo tudi pri izstopu. Na vlakih so z nalepkami označena vrata kjer je možen vstop oz. izstop. Upoštevati je potrebno talne oznake za smer premikanja, da ne pride do sočasnega premikanja v nasprotne smeri. Ves čas trajanja prevoza je potrebno imeti pravilno nameščeno masko, ki prekrije nos in usta.

Čakalnice in javna stranišča, ki so odprta je dovoljena uporaba le ene osebe.

Vozovnice kupite preko spleta ali mobilne aplikacije, s čimer se boste izognili dodatnim stikom ob stanju v vrsti za nakup na železniških postajah, ter našemu osebju v vlaku zagotovili, da vašo vozovnico pregleda brezkontaktno.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

The post Slovenske železnice v času epidemije appeared first on e-Maribor.

Od ponedeljka, 24. avgusta, je v teku oddaja pisnih vlog in predprodaja subvencioniranih vozovnic integriranega javnega potniškega prometa (IJPP) za dijake.

Vlogo oziroma obrazec, ki ga lahko natisnete, najdete na spletni povezavi TUKAJ. Poleg tega je za pridobitev vozovnic IJPP za šolsko leto 2020/2021 moč oddati tudi elektronsko vlogo, in sicer preko spletne povezave TUKAJ.

Blagajna na mariborski glavni avtobusni postaji, ki ima še vedno nekoliko prilagojen delovni čas glede na razmere zaradi pojava koronavirusa, je do nadaljnjega odprta ob delavnikih med 6. in 20. uro ter ob sobotah med 8. in 16. uro.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

The post Dijaki in študenti – Pričela se je predprodaja subvencioniranih vozovnic (IJPP) appeared first on e-Maribor.

Osmega julija so se začela testiranja novega potniškega vlaka na javni železniški infrastrukturi v Sloveniji. Gre za testiranje kompatibilnosti z železniško infrastrukturo v Sloveniji, kot to določa nacionalna zakonodaja.

Novi vlaki so prva testiranja po določilih Evropske železniške Agencije (European Railway Agency) opravili tujini, za uskladitev z nacionalno zakonodajo pa morajo določena specifična testiranja opraviti tudi na javni železniški infrastrukturi v Sloveniji.

Po uspešno opravljenih testiranjih bo lahko Javna agencija za železniški promet – AŽP za železniško vozilo izdala obratovalno dovoljenje in bo mogoče z njim prevažati tudi potnike.

Slovenske železnice naročile 52 novih vlakov

Slovenske železnice so pri podjetju Stadler naročile 52 novih potniških vlakov, od tega 21 enonadstropnih in 10 dvonadstropnih električnih ter 21 enonadstropnih dizelskih vlakov. Skupna vrednost naročenih vlakov je 320 milijonov evrov brez DDV. Podjetje Stadler ima svoje visokotehnološke tovarne na različnih lokacijah v Evropi. Tako bodo dizelske vlake sestavljali na Poljskem, električne pa v njihovi tovarni v Belorusiji v Minsku.

Slika: Slovenske železnice

Slika: Slovenske železnice

Slika: Slovenske železnice

Slika: Slovenske železnice

Slika: Slovenske železnice

Slika: Slovenske železnice

Prihod prvega novega vlaka

Enajstega marca je na železniško postajo Hodoš prispel prvi novi dizelski vlak. Od Hodoša do Ljubljane ga je vlekla električna lokomotiva serije 363. Naslednji dan, 12. marca, pa so ga prevzeli v vzdrževalnem centru Ljubljana podjetja SŽ-VIT.

Tehnične značilnosti novega dizelskega vlak

Notranjost

• Na dizelskem vlaku Flirt je 171 sedežev, od tega 12 v 1. razredu, 137 v 2.razredu ter 22 preklopnih sedežev. Dve mesti sta rezervirani za invalidske vozičke, vlak pa ima tudi 143 stojišč.
• Na vlaku je prostora za 10 koles v dveh večnamenskih oddelkih.
• Strojevodje imajo ločen vhod v kabino vlaka. V kabini je ergonomsko oblikovan strojevodski pult ter termopredal.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

The post Testne vožje novega potniškega vlaka v Sloveniji appeared first on e-Maribor.