Ta teden so v uporabo prevzeli prvih 5 novih dizelmotornih vlakov Stadler (DMG – SŽ 610/615). Vozili bodo na kočevski, dolenjski in kamniški progi.

Naj spomnimo, prvi vlak je v Slovenijo prispel 11. marca 2020. Sledila so testiranja, izobraževanja strojevodji in tehničnega osebja SŽ- VIT, preverjanje kompatibilnosti vozila z javno železniško infrastrukturo, na koncu pa pridobitev obratovalnega dovoljenja, ki nam ga je izdal DRSI in je bil tudi pogoj za predajo vozila v javni promet.

Dodaja, da pričakujejo tudi postopno vključevanje v promet vlakom namenjenim elektrificiranim progam.

Kdaj pričakujemo dodatne vlake?

Do konca leta 2022 pričakujemo da bo po naših tirih zapeljalo vseh 52 naročenih vlakov – od tega bo 21 enopodnih in 10 dvopodnih električnih ter 21 enopodnih dizelskih vlakov. S prihodom novih vlakov je bil storjen pomemben korak k modernizaciji potniškega prometa, kar je eden od najpomembnejših strateških ciljev Slovenskih železnic.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Kaj bodo vlaki nudili potnikom?

Novi vlaki bodo sodobnejši, udobnejši in seveda tudi hitrejši. Vlak bo tudi bolj prostoren, vsa vrata bodo imela izvlečno stopnico za lažji vstop, prostore za osebe z omejeno mobilnostjo ter posebne toaletne prostore zanje, najmanj 10 mest za kolesa in vtičnice za polnjenje različnih mobilnih naprav. Vsi novi vlaki bodo omogočali sodoben informacijski sistem, vtičnice za polnjenje telefonov, prenosnih računalnikov, avtomatsko klimo itd. Vsi novi vlaki bodo opremljeni tudi z wi-fi signalom, ki bo omogočil dostopanje do interneta oziroma do različnih internetnih vsebin. Novi vlaki (garniture) bodo skrajšali potovalni čas do 10 odstotkov (novi elektromotorni vlaki imajo hitrejše pospeševanje in potovalne hitrosti do 160 kilometrov na uro, dizelmotorni vlaki pa do 140 km/h). V prihodnjih letih se bo tako povečala pogostost regionalnih povezav z manj postanki in lokalnih vlakov z večjo zmogljivostjo, večja pa bo tudi udobnost in zanesljivost samega prevoza.

[color-box color=”red”] Novi dizelski in večnapetostni električni in vlaki bodo omogočili tudi čezmejno regijsko povezovanje v smeri Avstrije in Hrvaške: udobno, hitro in brez prestopanja.[/color-box]

Upamo na čim hitrejši ponovni zagon JPP v notranjem prometu, seveda na zdravju varen način, k čemur bodo sedaj pripomogli tudi novi vlaki (z zagotavljanjem več sedežev).

“Želimo vam obilo zdravja v upanju, da se kmalu spet srečamo na naših vlakih, postajah…!” so še zapisali.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

The post Vlaki Stadler – Nova pridobitev Slovenskih železnic appeared first on e-Maribor.

Osmega julija so se začela testiranja novega potniškega vlaka na javni železniški infrastrukturi v Sloveniji. Gre za testiranje kompatibilnosti z železniško infrastrukturo v Sloveniji, kot to določa nacionalna zakonodaja.

Novi vlaki so prva testiranja po določilih Evropske železniške Agencije (European Railway Agency) opravili tujini, za uskladitev z nacionalno zakonodajo pa morajo določena specifična testiranja opraviti tudi na javni železniški infrastrukturi v Sloveniji.

Po uspešno opravljenih testiranjih bo lahko Javna agencija za železniški promet – AŽP za železniško vozilo izdala obratovalno dovoljenje in bo mogoče z njim prevažati tudi potnike.

Slovenske železnice naročile 52 novih vlakov

Slovenske železnice so pri podjetju Stadler naročile 52 novih potniških vlakov, od tega 21 enonadstropnih in 10 dvonadstropnih električnih ter 21 enonadstropnih dizelskih vlakov. Skupna vrednost naročenih vlakov je 320 milijonov evrov brez DDV. Podjetje Stadler ima svoje visokotehnološke tovarne na različnih lokacijah v Evropi. Tako bodo dizelske vlake sestavljali na Poljskem, električne pa v njihovi tovarni v Belorusiji v Minsku.

Slika: Slovenske železnice

Slika: Slovenske železnice

Slika: Slovenske železnice

Slika: Slovenske železnice

Slika: Slovenske železnice

Slika: Slovenske železnice

Prihod prvega novega vlaka

Enajstega marca je na železniško postajo Hodoš prispel prvi novi dizelski vlak. Od Hodoša do Ljubljane ga je vlekla električna lokomotiva serije 363. Naslednji dan, 12. marca, pa so ga prevzeli v vzdrževalnem centru Ljubljana podjetja SŽ-VIT.

Tehnične značilnosti novega dizelskega vlak

Notranjost

• Na dizelskem vlaku Flirt je 171 sedežev, od tega 12 v 1. razredu, 137 v 2.razredu ter 22 preklopnih sedežev. Dve mesti sta rezervirani za invalidske vozičke, vlak pa ima tudi 143 stojišč.
• Na vlaku je prostora za 10 koles v dveh večnamenskih oddelkih.
• Strojevodje imajo ločen vhod v kabino vlaka. V kabini je ergonomsko oblikovan strojevodski pult ter termopredal.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

The post Testne vožje novega potniškega vlaka v Sloveniji appeared first on e-Maribor.

Na podlagi odloka vlade Vlade in v dogovoru s sosednjimi železniškimi upravami, od 22. junija 2020, ponovno vzpostavljen mednarodni promet potniških vlakov.

Mednarodni vlaki bodo začenjali z vožnjo v smeri posamezne tuje železniške uprave po spodaj navedenem planu:

Smer: Slovenija – Avstrija – Nemčija:

• EC vlaka Emona 150/151, ki vozita na relaciji Ljubljana – Dunaj in nazaj, pričneta z vožnjo 22. junija;
• EC vlak Croatia 158, ki vozi na relaciji Zagreb Gl.kol – Maribor – Dunaj, prične z vožnjo 23. junija;
• EC vlak Croatia 159, ki vozi na relaciji Dunaj – Maribor – Zagreb Gl.kol, prične z vožnjo 23. junija;
• vlak 212, ki vozi na relaciji Ljubljana – Beljak – Salzburg – München – Frankfurt, prične z vožnjo 23. junija;
• vlak 213, ki vozi na relaciji Frankfurt – München -Salzburg – Beljak – Ljubljana, prične z vožnjo 24. junija;
• vlaki 314 – 211 – 210 – 315, ki vozijo na relaciji Ljubljana – Beljak – Salzburg – München in nazaj, pričnejo z vožnjo 22. junija;
• vlak EN Lisinski 498, ki vozi na relaciji Ljubljana – München, prične z vožnjo iz 27./28. junij;
• vlak EN Lisinski 499, ki vozi na relaciji München – Ljubljana, prične z vožnjo iz 28./.29. junij;
• vlaki 481 – 482 – 483 – 480, ki vozijo na relaciji Ljubljana – Reka in nazaj, pričnejo z vožnjo 22. junija;
• vlaka 1272 – 1273, ki vozijo na relaciji Divača – Pula in nazaj, pričnejo z vožnjo 22. junija.

Smer: Švica – Slovenija – Srbija:

• vlak 411, ki vozi na relaciji Ljubljana – Beograd, prične z vožnjo iz 22./23. junij;
• vlak 410, ki vozi na relaciji Beograd – Ljubljana, prične z vožnjo iz 23./24. junij;
• vlak 414, ki vozi na relaciji Beograd – Ljubljana – Zürich, prične z vožnjo iz 28./29. junij;
• vlak 415, ki vozi na relaciji Zürich – Ljubljana – Beograd, prične z vožnjo iz 29./30. junij.

Smer: Slovenija – Madžarska

• MV vlak Citadella 247, ki vozi na relaciji Ljubljana – Budimpešta, prične z vožnjo 1. julija;
• MV vlak Citadella 246, ki vozi na relaciji Budimpešta – Ljubljana, prične z vožnjo 2. julija;
• Poletna nočna vlaka 1246 – 1247, ki vozita med Koprom in Budimpešto in nazaj, po sporočilu Madžarsjkih železnic trenutno še NE bosta vozila.

Smer: Slovenija – Italija

• vlaka 1824/1825 in 1896/1897, ki vozita na relaciji Ljubljana – Trst – Udine in nazaj, pričnejo z vožnjo 22. junija
  • na postaji Opčine potniki med ponedeljkom in petkom presedejo na drugi vlak,
  • ob sobotah vozijo vsi vlaki na celotni relaciji, razen vlaka 1824 kjer se bo tudi ob sobotah potrebno na Opčinah presesti v drugi vlak,
  • ob nedeljah vozijo vlaki 1824/1825 in 1896 celotni relaciji, razen vlaka 1897 kjer se bo tudi ob sobotah potrebno na Opčinah presesti v drugi vlak.

Maloobmejni vlaki

22. junija bo vzpostavljen tudi promet maloobmejnih vlakov z Avstrijo, Hrvaško in Italijo, razen z Madžarsko, kjer maloobmejni promet še ne bo vzpostavljen.

The post SLOVENSKE ŽELEZNICE – Mednarodni promet vzpostavljen appeared first on e-Maribor.

Zaradi preprečevanja širjenja virusa COVID-19 in v skladu z usmeritvami NIJZ-ja bodo od 1. junija 2020, pod posebnimi pogoji za nakup vozovnic odprte naslednje železniške postaje, kjer lahko kupite oz podaljšate vozovnice:

 V notranjih prostorih zadrževanje ni dovoljeno, razen za nakup vozovnice in dostopa do perona.

Vse ostale železniške postaje in postajališča bodo do nadaljnjega zaprta. Kljub zaprtim potniškim blagajnam, lahko vozovnice kupite na spletu oz. preko mobilne aplikacije ali pri osebju za spremljavo vlakov v vlaku.

Vstopanje v postajne stavbe je dovoljeno pod naslednjimi pogoji:

• Priporočena je uporaba zaščitne maske.
• Vstopajte posamično.
• Upoštevajte priporočeno varnostno razdaljo.
• Obvezno je razkuževanje rok.

Potniki na vlak lahko počakajo le na zunanjih površinah, ki so namenjene potnikom in ob upoštevanju predpisanega razmika min. 1,5m med osebami. Dostop na peron je dovoljen le ob napovedi vlaka in v skladu s splošnimi omejitvami gibanja na prostem.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

The post SLOVENSKE ŽELEZNICE s ponedeljkom uvajajo spremembe. appeared first on e-Maribor.