Lackova cesta v Mariboru je ena mnogih cest, kjer je omejitev prometa odrejena na 30 kilometrov na uro. Poteka po mestni četrti Radvanje in delno v Pekrah. Poteka v severozahodnem delu mesta in je pomembna prometna povezava v tem območju. Večina prometa po cesti poteka po omejitvi 30 kilometrov na uro.
Kot pravi vrli župan Maribora, katerega je v treh letih županovanja obrnil precej na glavo so omejitve 30 km/h predvsem namenjene varnosti in kakovosti življenja v mestnih četrtih. Verjetno to res drži, a roko na srce. Znaki za omejitev 30 so tudi tam, kjer nimajo kaj delati. Mariborčane pa ne pesti samo ta Aresenovičeva norija, ampak po novem še radarji. Vse za to, da se polni občinska malha, hudo prezadolžene občine. Da bi pa poskrbeli za boljše ceste, tega se pa vrli odločevalci skupaj s Svobodo, ki po novem streže Arsenoviču, niso še dognali.
Ena od takih zanimivih cest v Mariboru je Lackova cesta, ki poteka po mestni četrti Radvanje in delno v Pekrah. Zaradi ozke ceste in kolesarske poti, je po večini ceste omejitev 30. A glej ga zlomka. Znak za to omejitev je izredno slabo viden, aj stoji tako rekoč za drevesom, tako da ga naključni vozniki in tisti, ki te ceste ne poznajo enostavno spregledajo. In to ni od danes. Že dve leti nazaj znak za omejitev 30 sploh ni bil viden. Kdo bo torej pokasiral denar, če kateri od voznikov ne bo upošteval omejitve 30?
Kaj nebi bilo bolj smotrno, da občina najprej uredi prometne znake, tako, da bodo vidni, in se gre šele potem inkasanta?