V družbi DARS, ki vzdržuje 623 km avtocest in hitrih cest, 146 km priključkov nanje, 22 kilometrov razcepov in 51 kilometrov servisnih poti, pravijo, da so pripravljeni na letošnjo zimo. Za prevoznost in varnost na slovenskih avtocestah bo v vseh izmenah skrbelo 527 sodelavcev, vzdrževalcev avtocest in hitrih cest, s 191 tovornimi in specialnimi delovnimi vozili, opremljenimi s plugi in posipalci.
Za namene posipanja cestišča so zapolnili skladišča soli v naših avtocestnih vzdrževalnih bazah ter silose ob avtocestnem križu, sicer pa imamo za letošnjo zimo trenutno pogodbeno zagotovljenih še 58.000 ton soli ter 1,8 milijona litrov kalcijevega klorida za preprečevanja nastanka poledice.
Uradni začetek izvajanja cestne zimske službe je od 15. novembra tekočega leta do 15. marca naslednjega leta oziroma takrat, ko je lahko zaradi zimskih pojavov (sneg, poledica, nizke temperature) ogrožen normalen potek prometa.
V tem obdobju se voznice in vozniki lahko odpravimo na pot s svojimi vozili le z obvezno zimsko opremo, ta oprema pa je obvezna tudi v primeru, da zimske razmere nastopijo že pred uradnim začetkom zimske službe ali po njem.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Če trenja ni, so skrbi
Trenje avtomobilskih koles na poledeneli cesti je – tudi če imamo nameščene zimske pnevmatike – zelo majhno, zato lahko hitro pride do prometne nezgode. Ko se temperature spustijo pod ledišče, se lahko cesta spremeni v drsalnico že zaradi visoke vlage v ozračju, megle ali rahlega pršenja. Za poledico veljajo enaki fizikalni zakoni kot za običajen vodni led. Med vožnjo pri nizkih temperaturah bodimo pozorni na bleščeče zaplate ceste. Poledica nastaja v zgodnjih jutranjih in poznih večernih urah, na izpostavljenih delih cest, na mostovih, na senčnih delih in na manj prometnih cestah.
Fizika in zavorna pot na poledeneli cesti
Pri vožnji po snegu in ledu velja, da je hitro lahko kmalu prehitro. Visoke hitrosti so izjemno nevarne, saj je pot ustavljanja zaradi nizkega trenja pnevmatike s podlago resnično dolga. Vozilo, ki vozi s hitrostjo 100 km/h, namreč za ustavljanje potrebuje več kot štiristo metrov (421 m), pa tudi pri hitrosti 50 km/h se bo vozilo na poledeneli cesti zaustavilo šele po 112 metrih! Na takšnih razdaljah se lahko pojavi vrsta trdih in bolečih ovir – tako za telo, pločevino kot denarnico. V povsem zimskih razmerah se zato spomnite na pregovor, da se počasi daleč pride.
[color-box color=”red”] Zavorna pot letne pnevmatike je lahko v zimskih razmerah dvakrat daljša od zavorne poti zimske pnevmatike. Uporaba zimskih pnevmatik je zato nujna. [/color-box]
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});