V zvezi z domnevno spornim postopkom nakupa helikopterjev za opravljanje helikopterske nujne medicinske pomoči (HNMP). je zahtevana nujna seja za nadzor javnih financ, četudi so parlamentarne počitnice.
Poslanec SDS Andrej Kosi je na včerajšnji novinarski konferenci predstavil odziv na javno pismo sekcije za urgentno medicino in reševalcev v zdravstvu, ki poziva ministrstvo za notranje zadeve, naj zaustavi razpis za nakup novih helikopterjev. Kosi je vložil 18 poslanskih vprašanj, SDS pa se pridružuje pozivu stroke k razveljavitvi razpisa in vzpostavitvi sistema HNMP, ki bo temeljil na strokovnih merilih in transparentnosti.
SDS izpostavlja, da razpisne specifikacije niso odražale realnih potreb HNMP, saj so zahteve, kot so osem sedežev in neustrezen dostop do pacienta, neprimerne. Prav tako niso bile ustrezno upoštevane lastnosti, kot so masa, hrupnost, stroški vzdrževanja in izkušnje proizvajalca v sistemih HNMP v EU. Razpisni rok je bil po njihovem mnenju prekratek, kar je izključilo nekatere ponudnike, kot je Airbus. Poleg tega so zahteve ministrstva za zdravje odstopale od tistih v razpisu ministrstva za notranje zadeve. Tudi reševalna stroka ponovno ugotavlja, da izbrani helikopter za nujno medicinsko pomoč ni ustrezen.
Nova Slovenija med tem zahteva tudi sklic nujne seje Komisije za nadzor javnih financ v zvezi s spornim postopkom nakupa nenamenskih policijskih helikopterjev za opravljanje helikopterske nujne medicinske pomoči (HNMP). Spomnili so, da je vlada pod vodstvom Roberta Goloba junija lani obljubila vzpostavitev namenske flote helikopterjev za reševanje življenj, ki bi zagotavljala hiter in učinkovit odziv za vse bolnike in poškodovane.
“Če nas ne bodo upoštevali, bomo ponovno primorani razmisliti o vložitvi že tretje interpelacije zoper notranjega ministra,” je za portal Domovina.je, dejala poslanka Vida Čadonič Špelič.
Pri vsem skupaj je zanimivo predvsem to, da je bil izbran dražji ponudnik Leonardo AW169, med tem ko je naročnik cenejšo ponudbo Airbus H145 izločil. Naročnik je brez utemeljenih razlogov v merilih ponderiral kriterije (npr. prtljažni prostor, hitrost), ki so dali prednost proizvajalcu Leonardo in kot izključujoči pogoj določil vgradnjo radijskih postaj TETRA, kar bi konkurenčni ponudnik težko izpolnil. Je bil italijanski proizvajalec Leonardo pripravljen dati visoko provizijo, da je Golobovim postal tako všeč?